拖拉機液壓故障——軟管爆裂及系統泄露

一、軟管爆裂

    在東方紅-75、鐵牛-55和東方紅-28拖拉機的分置式液壓系統中，分配器與液壓缸連接的管路中有一段橡膠軟管。在檢修這些車型的液壓系統時，常發現這些液壓軟管出現爆裂現象。液壓軟管爆裂后，液壓油泄漏，影響液壓系統的正常工作。

(1)液壓軟管爆裂的原因

    ①當分配器操縱手柄處于中立位置時，便將通往油缸前、后腔的油孔封閉，油既不能進入液壓缸，也不能從液壓缸中流出，使農具、懸掛機構和液壓缸活塞形成一體。拖拉機進行耕地作業，如果經常將操縱手柄處于中立位置，就會因地面高低不平，迫使活塞上下移動，造成液壓軟管內油壓劇增，液壓軟管被擠破。因此耕地時，應將手柄放在“浮動”位置。

    ②懸掛系統提升農具到運輸位置時，分配器手柄將自動跳到中立位置。在不平的路面上高速行駛，此時高壓軟管要承受比原來壓力大幾倍的沖擊負荷，而分配器的安全閥又不能及時打開起作用．從而造成高壓軟管破裂。因此拖拉機在高低不平的道路上要低速行駛。在運輸狀態下，懸掛農具，要把液壓缸的定位閥壓下。

    ③當農具在運輸位置時，如果液壓缸活塞與缸筒之間封閉不嚴，活塞處漏油，農具就會沉降，液壓缸下腔的油就會流入上腔，直到上下腔壓力相等為止。此時，拖拉機行駛若遇到不平的路面而顛簸，農具便繼續下降，進入液壓缸的推桿便以極大的壓力將油擠向油管，導致液壓軟管被擠破。

    ④高壓軟管使用不當，液壓軟管老化、受擠壓、長期處于過度彎曲和扭曲狀態，降低了承載壓力，即使在正常的工作壓力下，軟管也會破裂。

(2)液壓軟管爆裂的預防

    ①液壓系統懸掛自身帶有深淺調節裝置的農具進行工作時，分配器操縱手柄一定要放在浮動位置，不要放在中立位置。

    ②拖拉機懸掛農具在不平的路面上行駛或過溝渠時，應低速行駛。

    ③對液壓系統保養時，應注意檢查液壓缸的密封性，不合格時應及時更換活塞或活塞油封。

    ④使用中的液壓軟管，可以用直徑為1～1.5mm的細鐵絲在其外表面適當地繞扎一層，以提高耐壓能力。拖拉機長期停放時，應把液壓軟管拆下，放在干燥清潔處保存，避免陽光曝曬。

二、系統泄漏

    一臺中原-180型小四輪拖拉機的液壓懸掛機構升不起來。經檢查，液壓油面只有10mm高，表明液壓油不足。于是加滿液壓油試車，液壓起落正常。

    可是啟動后剛走幾步一試液壓，還是和以前一樣，升不起來。

    一檢查，液壓油又沒有了，于是懷疑液壓油箱底板破裂或密封墊破裂，液壓油漏入齒輪箱，但拆卸檢查結果并無以上現象。那么下一個漏油途徑就該是齒輪泵了，拆下齒輪泵一看，果然是泵軸密封油封安裝不到位。

    換了一只新油封裝上，加滿液壓油，再次試車，一切正常。可是停了一會兒再試車，懸掛機構還是升不起來，液壓油也沒有了。

    人們判斷故障肯定還在齒輪泵內，于是拆下齒輪泵檢查，發現新換上的密封油封又被沖出。拆開齒輪泵一看，泵齒輪兩頭的密封堵塊都裝錯了，根本起不到密封的作用，液壓油經此流入齒輪箱。后來按正確方向將密封堵塊裝上，一切恢復正常。