齒輪泵（馬達(dá)）的維修條件

       在齒輪泵（馬達(dá)）運(yùn)行過程中，要經(jīng)常觀察其工作狀態(tài)是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)聲音異常，漏油，壓力上不去，輸出流量（轉(zhuǎn)矩）不夠等使系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象，經(jīng)檢查確認(rèn)是由齒輪泵（馬達(dá)）故障引起的，則應(yīng)將齒輪泵（馬達(dá)）拆下送制造廠修復(fù)或更換，在有條件的地方可自行拆卸，修復(fù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

a．   將齒輪泵（馬達(dá)）表面的塵土、油泥清理干凈。

b．   拆前后泵蓋和側(cè)板時(shí)，應(yīng)用改錐仔細(xì)地對稱撬開，然后取出泵體上的定位銷，不能用鐵錘敲打。

c．   在取出主、從動(dòng)齒輪前，應(yīng)將豬、從動(dòng)齒輪相對泵體的安裝方向和兩齒輪齒形的互相嚙合的位置打上記號(hào)，以便原樣復(fù)位。因?yàn)榻?jīng)過常時(shí)間的工作磨合，這時(shí)的配合和嚙合狀態(tài)是最佳拍檔了，裝倒了會(huì)因增加間隙，嚙合不良而產(chǎn)生噪音，大大降低齒輪泵（馬達(dá)）的容積效率。

d．   拆軸封時(shí)，應(yīng)保護(hù)密封刃口不被軸伸鍵槽處的銳邊割傷而損壞。

e．   拆下的零件用煤油或汽油清洗干凈，并按照拆卸順序擺放。

f．   仔細(xì)檢查齒輪，側(cè)板（或軸套，有的齒輪泵的結(jié)構(gòu)是軸套器補(bǔ)償側(cè)板兼軸承的雙重作用），泵體、軸承、密封等零件的狀態(tài)，確定能否修復(fù)后繼續(xù)使用或更換。

（a）  齒輪：用油石輕輕研磨拉上的齒輪端面，仔細(xì)清除齒頂?shù)拿蹋荒芷茐妮S頸和齒輪端面的垂直度，其垂直度公差不大于0.005min，且主、從動(dòng)齒輪的寬度差不得大于0.005min。如果齒輪端面拉傷嚴(yán)重且燒黑了，或齒廓表面出現(xiàn)疲勞剝落，氣蝕麻點(diǎn)等應(yīng)予更換，使用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的齒輪泵（馬達(dá)）如果齒輪軸頸與軸承咬死或軸頸發(fā)黑，或滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的配合軸頸出現(xiàn)疲勞麻點(diǎn)或剝落都需更換。

（b）  側(cè)板（或軸套）：表面拉傷的可在平板上研平，軸套平面與孔的垂直度公差不得大于0.005min，每對軸套的厚度差不大于0.01min，側(cè)板（軸套）拉傷嚴(yán)重且表面有燒傷痕跡的應(yīng)予更換。

（c）  軸承：滾動(dòng)軸承的滾針或滾柱出現(xiàn)疲勞麻點(diǎn)或剝落只能更換，如果滑動(dòng)軸承雖磨損，但還可使用者，可將齒輪軸頸鍍硬鉻拋光至=0.1μm，鍍鉻層厚度依據(jù)磨損量而定，一般齒輪軸頸與滑動(dòng)軸承孔的配合間隙為0.020~0.050min。對采用軸承的齒輪泵，齒輪軸頸與軸承孔的配合間隙為0.08~0.15min。

（d）  密封：仔細(xì)檢查所有密封，凡有劃傷，裂縫、缺損、老化、（發(fā)硬、變形、無彈性）著勻需更換。