電液壓力伺服閥的測試
電液伺服機構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸出參數(shù)精度高、控制調(diào)節(jié)準確、對環(huán)境條件（如介質(zhì)溫度、清潔度）反應(yīng)敏感。在維修中，系統(tǒng)監(jiān)測和單個元件的離線性能檢測難度都很大，這給液壓系統(tǒng)的檢測、維修保障提出了嚴峻挑戰(zhàn)。電液壓力伺服閥計算機輔助測試系統(tǒng)是以數(shù)字計算機為核心、集機電液控制和數(shù)據(jù)處理于一體的專用測試系統(tǒng)，具有智能化程度高、測試精度高、操作簡便的特點。
1．電液壓力伺服閥結(jié)構(gòu)特點
電液壓力伺服閥是一種具有內(nèi)部壓力反饋、雙腔輸入、單腔輸出、雙向固定負增益的壓力伺服閥，如圖17所示。可應(yīng)用于飛機、火車、汽車防滑剎車系統(tǒng)中。它由電極化式永久磁力矩馬達、噴嘴擋板、功率滑閥及壓力反饋活塞組成。當(dāng)力矩馬達沒有感受到機輪的轉(zhuǎn)速信號時，擋板處于中立位置，高壓油液經(jīng)控制進油接頭“1”，進入伺服閥通向滑閥左、右兩端，由于滑閥左、右兩端壓力相等，在彈簧的作用下，滑閥處于右極限位置，此時剎車進油接頭“4”與剎車接頭“3”（輸出）相通。當(dāng)力矩馬達感受到機輪的轉(zhuǎn)速信號時，力矩馬達得到一個正向控制電流，驅(qū)動擋板逆時針偏轉(zhuǎn)，此時，右噴嘴阻力增大，左噴嘴阻力減小，于是閥心右端液壓力比左端大，滑閥克服彈簧力向左移動，剎車進油路漸漸被關(guān)閉，輸出端與回油逐漸相通，輸出壓力漸漸減小，直到作用在反饋活塞兩端的反饋力使閥心停止運動為止。輸入的電流越大，輸出的壓力越小。
2．測試系統(tǒng)的組成
電液壓力伺服閥結(jié)構(gòu)和功能的特殊性決定了其測試系統(tǒng)的獨特性和專用性。目前，許多大學(xué)和科研機構(gòu)研制的伺服閥測試系統(tǒng)都是基于流量伺服閥，無法對電液壓力伺服閥進行測試和性能分析。
電液伺服閥計算機輔助測試系統(tǒng)是以電液伺服閥為對象，利用計算機對整個測試系統(tǒng)進行運行管理和輸入、輸出參數(shù)控制、調(diào)節(jié)，以便給被測試元件建立最優(yōu)的測試工況；另一方面，通過數(shù)據(jù)的采集、處理和分析，將檢測結(jié)果以圖表、曲線或參數(shù)等形式輸出；同時對檢測結(jié)果及誤差進行定性或定量分析，為使用人
員提供故障產(chǎn)生機理及故障零件的可能分布位置。該系統(tǒng)主要由液壓管路子系統(tǒng)和計算機硬件系統(tǒng)以及相應(yīng)的軟件組成(見圖18)。
液壓管路子系統(tǒng)的功能是為電液壓力伺服閥的動靜態(tài)性能測試提供液壓能，建立相應(yīng)的測試工況，主要包括液壓泵站、液壓管路、壓力、流量、溫度調(diào)節(jié)元件及必要的模擬量顯示儀表，其原理如圖19所示。
系統(tǒng)硬件包括工業(yè)控制計算機、傳感器與顯示單元、數(shù)據(jù)采集與處理單元、測量結(jié)果輸出單元等（見圖20）。其功能是通過數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、處理完成系統(tǒng)各種參數(shù)的測量、控制、調(diào)節(jié)和被檢參數(shù)輸出。通過傳感器、A/D轉(zhuǎn)換板等硬件設(shè)施與管路子系統(tǒng)有機地結(jié)合在一起實現(xiàn)測試過程的自動完成。
電液伺服閥檢測需要管理大量的界面文字信息，這些信息需要與測試過程同步顯示，而結(jié)果報表文件需要在測試完畢以后以規(guī)范、整齊的格式綜合顯示或打印。這些內(nèi)容繁多，意義亦千差萬別，檢測程序應(yīng)能對各種信息實行有序管理，分析計算和實時處理。根據(jù)測試系統(tǒng)的特點在Windows環(huán)境下利用Visual C++編制了專用測控軟件。控制主程序流程如圖21所示。
3．工作原理
檢測過程中，在計算機主菜單的提示下，用鼠標點擊測試項目指令，在測控軟件支持下，系統(tǒng)根據(jù)具體測試項目的要求控制繼電器將各種方向控制閥置于規(guī)定的狀態(tài)；同時向各電液比例控制元件發(fā)出相應(yīng)控制指令信號，該信號經(jīng)放大器放大后直接驅(qū)動電液比例元件工作，對系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)如進油壓力pj、剎車進油壓力Psi，回油壓力ph、剎車（負載）壓力ps及相應(yīng)電壓（或電流）進行自動調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)測試工況的自動建立。
測試工況建立后，系統(tǒng)通過各種傳感器采集被測試對象的輸出參數(shù)，經(jīng)處理后存入結(jié)果報表。
4．總結(jié)
電液伺服閥計算機輔助測試系統(tǒng)，能按航空大型修理廠技術(shù)條件和試驗大綱完成電液伺服閥電氣性能，動靜態(tài)性能的總體測試。解決了目前空軍航空修理廠缺乏電液伺服控制元件測試檢驗設(shè)備的問題。系統(tǒng)在工廠應(yīng)用，電液伺服控制元件的地面修理變?yōu)楝F(xiàn)實，為修理廠節(jié)約了大量的財力。